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第1031章 新篇 独一无二 河傾月落 驟不及防
她百思不足其解,她決定,這些年王煊都付諸東流離去,直接都在外雲漢中,他上哪兒去尋找?
黎琳本來豐,俊逸出塵,空靈雅靜,但現如今也有點繃不迭,須要飲茶來遮擋心地的這種振撼。
王煊曉:“這十幾年來,我向來在磋商與尋味一部分御道化的真骨,好容易一心一德進和諧的御道印記中了。”
更改,王煊離開母星體理所應當116年了,上章我寫的數目字是母六合神散場的年華。
“算了,本到此央。”她拉不下之大面兒。
王煊道:“我破入真勝地界沒多久時,就曾在頂骨上留下重心印記,而他人只可浮在理論,想必與此休慼相關。”
這謬輾轉雕刻穩住的御道化紋理,這種印記簡單曠世,辰光都在兜與轉,太怪了。
他溜達海岸邊,感想着此地獨有的演義因數,待得時間越久,他越能領略到,海的奧殊喪膽。
“老前輩。”一位芳華興旺的女仙笑着打招呼。
他不得不剖內中的組成部分,這種“源頭”,麇集着一位非常凡人的真面目性御道之秘,彆彆扭扭,艱難,他不得不一絲點子來。
月聖湖清宮,旁系年青人對王煊很熟識,且都在打結,他可能性真就算他們的“師公”,黎琳的道侶。
這紕繆直接雕琢永恆的御道化紋理,這種印記簡單無比,年月都在旋轉與思新求變,太十二分了。
她察覺到,王煊紮實時有發生着那種發展,他膂上的紋絡像是單排在更上一層樓攀爬,左右袒天上,偏向滿頭而去。
竟然,黎琳擡頭,看着一顆顆藍幽幽、翠、紫燦燦,莫衷一是色彩的茶果,果不其然輕飲了一口。
這片海洋卒一片“母土”,通年都有不念舊惡超凡者出沒。
這差錯她的色覺,30年來,王煊地步雖然灰飛煙滅進步,被真仙6破山河力阻,不過他在查究命土,還是打樁與順應了第21種神物質。
雖然,要說好喝,照樣算了吧,投降他沒感覺到,就口感也就是說,扭轉細微。
當王煊參悟時,思潮徹沉入出來後,他的頭骨綺麗,紋理顯,宛如金色的旋渦跟斗,漸接過那塊真骨上的紋絡。
王煊煞得勁地高興了,道:“沒事端,師姐盡妙不可言細觀,毫無覺着欠我嘿。”
她雖然很想澄楚,對他身上的不行多志趣,關聯詞今朝卻潮根究,差錯當兒。
這片瀛竟一片“本鄉本土”,通年都有大方聖者出沒。
“我……實地還想再看組成部分,但這種最主體的印記,總給人擱着一層晨霧的感性,錯很深切。”黎琳雲。
她痛感奇怪,並且,轉折很大。
“你在做何如?”黎琳白了他一眼。
她心魄立即一震,從快吃茶,遮掩臉龐的一抹不本與驚異,原因她竟喝到21種神話因數!
王煊很想說,固然,我肌體中多了一種演義精神,滋養進茶果中了,一準不同了。
改進,王煊遠離母宇宙不該116年了,上章我寫的數字是母大自然高落幕的工夫。
她心跡即時一震,快速喝茶,包藏臉蛋兒的一抹不人爲與驚詫,由於她竟喝到21種神話因數!
爾後,他的元神之光迷漫進入。
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他閒步河岸邊,經驗着這裡獨佔的傳奇因子,待失時間越久,他越能領路到,海的深處格外心驚膽戰。
黎琳本來面目方便,落落大方出塵,空靈雅靜,但現如今也約略繃日日,需要品茗來遮掩滿心的這種振動。
“我發,融洽老底還不夠榮華富貴,想打下絕戶樞不蠹的功底。”王煊商計。
黎琳也看得如神了,敵的印記獨步天下,映現出相當卓爾不羣之處,她覷單排在頂骨印記中沉眠,太希奇了。
當觸超神感應,他完美迷濛地意識到,淵源海獨有的無出其右因子竟帶着絲絲御道氣,這是從爭地域碰撞回升的?
黎琳固有平靜,大方出塵,空靈雅靜,但今朝也有點繃穿梭,要求品茗來諱心絃的這種滾動。
黎琳一如往昔,煥出塵,髮絲黑不溜秋灼亮,膚色雪縝密,碌碌的面孔,修的體形,帶着一層聖潔光帶。
“算了,如今到此利落。”她拉不下夫皮。
況且,他的御道印記以後還會急變,退化,調升,遠既定型呢。
“老前輩。”一位花季昌的女仙笑着通報。
“算了,現今到此煞。”她拉不下之局面。
黎琳老是炳的風韻與風采,全身都帶着模糊的光,然則現時局部不那麼出塵了,甚至於在深吸曲盡其妙因子,15年未見,他頂骨的御道化紋理豈又變了?
當王煊參悟時,心房膚淺沉入進來後,他的枕骨璀璨奪目,紋理敞露,不啻金黃的渦旋旋轉,日益收那塊真骨上的紋絡。
黎琳美眸大睜,旋即瞪向他,過於了,這孩……太不翼而飛外了!
月聖湖克里姆林宮,旁系小夥子對王煊很熟習,且都在信不過,他能夠真雖他倆的“神巫”,黎琳的道侶。
黎琳些微堅決後,縮回素手,在他的頭上,並有元神之光擴張既往,防備觀賽與接觸他頂骨上的印章。
他說得訛虛言,明白着有點兒真骨,現年轉赴五劫山別院,成“旅檢員”那一次,伍臨道曾送來他一封裝御道化的骨塊。
趕早後,她的目光變了。
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她看怪,而且,變通很大。
當王煊參悟時,心裡乾淨沉入進去後,他的枕骨燦若雲霞,紋理浮現,如同金色的渦動彈,逐漸收納那塊真骨上的紋絡。
公然,黎琳懾服,看着一顆顆藍色、疊翠、紫燦燦,龍生九子色調的茶果,果然輕飲了一口。
月聖湖地宮,正宗弟子對王煊很深諳,且都在疑忌,他恐真即或她倆的“師公”,黎琳的道侶。
不得不說,她要命機智,竟料到了6破傳聞,但,疇昔那幅嘗試都腐臭了,複雜6破已是旅遊點。
並且,她些許費心,再注意的觀摩,酌定下,會不會誠然化爲她還不甚了了的因果債?
“嘶!”
王煊離譜兒開門見山地批准了,道:“沒關子,師姐盡差強人意細觀,毫不感欠我嗎。”
聽到背後兩個字,再體悟那些年的道聽途說,桃色新聞,黎琳本質有些驚濤駭浪,感到他是假意的吧?想削他一手板。
“嘶!”
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說到底,那是第三方的方寸印記。
“脊柱骨上的御道紋絡,經過頭骨上的主幹印章夾雜,滋補,末了迴歸脊索,將會成爲他獨有的胸骨御道紋路?”
卒,那是官方的中印章。
王煊發軔泡茶,很瀟灑不羈地送到黎琳那兒一杯,並很斷定,她自不待言會喝。
她獲悉,那是王煊的膂龍骨每天發亮後,沒入頂骨的紋絡,在那裡被孕育,將會提升,騰飛,末段涅槃。
還要,這一種反之亦然不在演義河外星系中,最等而下之月聖湖深藏的那張“神譜”上毀滅錄入。
逐日地,王煊多多少少頭疼,因爲某些主腦印章固看陌生,太過諱莫如深了,這讓他遠缺憾,終我黨是最帥的異人有,框框太高了。
總歸,那是黑方的心扉印記。
“琳姐,你有勝利果實嗎?”王煊問明。
月聖湖秦宮,旁系後生對王煊很熟稔,且都在打結,他莫不真縱使他們的“神漢”,黎琳的道侶。

丁榮軍:未來很長時間內 硅和碳化硅企業將並存

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本站汽車6月30日報道

當前,能源、互聯網、人工智能等領域正在進行深刻變革,受此影響,汽車產業不斷向“低碳化、網聯化、智能化”發展,新能源汽車與智能網聯汽車將相互支撐協同發展。

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6月28日-30日,“2023國際新能源智能網聯汽車創新生態大會”在浙江瑞安舉行。大會圍繞新能源智能網聯汽車產業前沿技術、科技創新成果、汽車供應鏈創新發展與生態體系建設等方面深度探討汽車產業技術變革,重塑汽車核心供應鏈新格局,引領全球汽車產業創新發展。

會上,中國工程院院士、中國中車首席科學家 丁榮軍發表了主題演講,他表示,從芯片關鍵技術這個角度來說,最近幾年,汽車產業的不斷髮展對芯片產業促進是非常快的,反過來,因爲芯片的技術快速成熟對整個汽車電驅動系統也起到了很大的促進作用。“我認爲在未來很長時間內,硅和碳化硅的兩種企業將並存,碳化硅的未來會不會被金剛(參數丨圖片)石、氮化鉀替代也是很難說。”

以下爲嘉賓演講實錄:

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各位同行,大家上午好!很高興今天有這個機會在這裡跟大家一起交流我這個團隊就在新能源汽車功率半導體和相關技術方面所開展的工作跟大家作一個彙報和交流,我主要想講三個部分的內容,第一個是電驅動需求的角度,因爲副理事長說了,我們自己的電動汽車快速發展市場佔有率越來越大。從技術路線角度來說,大家知道有純電和混動這兩種並行,當然隨着電池技術的快速發展,未來以純電動爲主,有的地方混合動力還有特定場合的應用。

從滲透率的角度,我們國家現在新能源,汽車之間發展確實很快,你看去年我們整個的新能源汽車的滲透率達到25%,現在超過全球的平均水平,對於整個電動汽車產業最近幾年,特別是去年開始進入到爆發期,在這種背景需求下,對於新能源汽車跟傳統汽車相比,整個電驅動系統是一個非常關鍵系統,在這種背景下,電驅動系統要求越來越高,高壓化,集成化,分佈式,輕量化,從整車到電驅動分別對我們的體積、功率密度提出了很高的要求。從高壓化的角度來說,過去大家都知道我們現在新能源車的整個電壓在400V左右,現在達到800V,有的希望提高到1200V,從系統角度來說,確實沒有問題,這裡面更多屬於安全性問題。

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集成化的角度,最早的時候都是風力系統,後來變成三合一,現在提出多合一,甚至六合一,希望把整個傳動系統,包括DC/DC都放在一起,我覺得計算機控制技術和人工智能技術的快速發展,這些即將成爲現實,並且很快面向市場化階段。整車的功率器件的性能要求越來越高,功率器件作爲整個電驅動系統裡面最核心的關鍵器件,他的技術水平的提升對整個系統未來技術水平的發展起到很關鍵的作用。

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應該說,現代電動汽車從我搞功率半導體的團隊來說,我認爲汽車對功率半導體的要求是最高的,(PPT如圖)從整個性能和要求來說,更關鍵的是他要求整個電驅動系統未來有一個很高的功率密度,很高的開關頻率,很高的可靠性,加上未來電壓很高,但是還有兩個很低的低損耗,特別是低成本,對整個汽車的研究來說提出了很高的難度。大家知道所有的器械功率半導體器作爲一種電驅動系統裡面的一個核心器件,他不斷地要去權衡這裡面的利弊。我老跟他們舉個例子說,聾子的話,他眼睛一定是很好的,那麼瞎子他的耳朵有點很好的,但是反過來說作爲一個器件,我如果如何去把這三者之間矛盾協調到一個最佳,讓它滿足汽車需求,這就是我們整個從技術這個角度要做的。所以對於硅企業來說,1982年美國公司GE提出IGBT芯片到現在40年的時間經歷了7代,現在爲了適應汽車的要求,他開始向精細溝槽、超薄、鎳導、高氣溫這些方向的發展。精細溝槽實際上也是爲了適合汽車的開高開關頻率,時間關係我就不細講了。

另外一個就是爲了降低打通損耗,超薄技術讓硅片,我們現在汽車使用的硅片批量化大概在75個微米,也就是說,這麼薄的東西,希望越薄越好,越弱了,它整個損耗越低,對整個電驅動來說性能化更佳。另外,鎳導從使用的角度來說,未來希望集成度更高,把反面類二極管直接做到芯片裡面去,對用戶整個使用方面來說更加方便。

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另外是高結溫,因爲功率半導體硅,我們搞傳動系統的時候是125度,最近幾年通過我們的努力,批量推廣達到175度,有望在今年年底我們把結溫達到200度,跟現在的碳化硅的功率半導體器件結溫差不多,讓整個半導體體積更小,可靠性更高。

對於碳化硅,最近幾年大家不斷做碳化硅,對碳化硅的器件多說幾句,爲什麼在高檔車上推廣,因爲碳化硅的器件目前的成本比較高,高的原因有兩個原因,第一,它中間有一個工藝,叫做擴散,擴散過程,硅片可以100片,碳化硅只能5片,硅片100片進去有95片左右是有效的,碳化硅現在爲止基本爲5片進去,大概只有2-3片是有效的,出來以後是好的,它的成品率很低,所以這影響了碳化硅器件未來批量化過程,儘管大家在這方面一直在努力,但是市場化推廣起來對汽車來說又是有影響,從整個結構角度來說,儘管器件從產業化成本角度還說存在問題,但是從未來整個技術發展角度,大家一直在做,寄希望於未來能夠爲汽車行業做一點貢獻。另外大尺寸,現在使用14寸和6英寸,未來能不能通過8把英寸做大以後降低成本,另外一個就是薄片技術是爲了降低損耗。另外還有一個是高質量的柵氧技術,這是碳化硅所特有的一個技術需求,這一塊大家也是在做,希望未來打通,電阻能夠降低。

小結一下,從芯片關鍵技術這個角度來說,最近幾年不斷髮展,我是認爲汽車產業對芯片產業促進是非常快的,但是反過來,因爲芯片的技術快速成熟對整個汽車電驅動系統起到很大的促進作用。但是未來硅和碳化硅,我個人認爲在很長時間內兩種企業並存,碳化硅的未來會不會被金剛石、氮化鉀替代也是很難說。

除了芯片技術以外,實際上面對於整個車外界的車國際的模塊封裝其實還是很關鍵的。其實過去我們開始搞芯片的人都對本身芯片這個研究得很透,後來我們發現正在應用中間影響產品質量的話,封裝技術是很關鍵的。

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那麼在封裝這個角度,我們希望是高密密度高可靠性,高性價比,那麼針對三高,我們在這裡面就在封裝這個領域又做了很多的工作,第一是熱管理,芯片的工作溫度有多高有多低,大家搞這個系統希望在工作的時候儘可能它的溫度變化不要太大,比如說,你整個系統是120度,或者是130度都可以,甚至140度都可以,千萬不要在80和150度波動太大,這樣對芯片的壽命影響非常大。另外是從均流角度怎麼降低線路的電感,讓整個均流技術達到最優,使整個芯片的壽命和電驅動的系統提升比較好。

另外是界面互聯,如果溫度變化太高,裡面有焊錫,焊點隨着溫度的變化發生變動,影響到整個芯片的壽命。另外就是緊湊化的集成技術,現代汽車使用的芯片和其他所有行業的芯片不一樣,汽車爲了滿足自己的需求,是各種各樣結構都有。(PPT如圖)我們提供芯片不同的封裝,爲了滿足用戶的需求都能提供。

最後,我想要簡單跟大家說一下發展,根據摩爾定律,功率半導體器件發展越來越快,實際上面我一直認爲經過這幾年慢慢發展速度會越來越慢,因爲它的很多技術很多的性能可以是已經發展到了極致,隨着材料技術的發展,我相信芯片技術得到進一步的上升,因爲有需求,會促使人們不斷去做研究。未來汽車功率器件應該向汽車高性能充電長續航方向來做貢獻。因爲這個是可能剛剛前面在一起,我們還在說現在新能源車影響到發展的一個很大的原因,是充電時間太長,如果電池哪一天發明一種材料,既有物理的化學性能,充電的物理性能就可以,放電的時候化學性能,未來新能源汽車發展很快,我相信人類一定能夠找到一種兼有物理和化學材料,來促進新能源發展。

我的彙報就到這裡,謝謝大家!

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10100.第10097章 小心黑暗中的手 地崩山摧壯士死 雨膏煙膩
任非常道:“本來,你有所這國粹的話,明日到會夜空系列賽,本該就能多一份在握。”
葉辰一陣奇異,道:“星空小組賽,這是什麼樣運動會?我坊鑣聽大主宰也提過。”
這寶物,正是四大至高神器某個,天帝金輪!
接下來的歲時,大衆便爲葉辰,舉行了一場浩繁的賀喜討論會,觀櫻會典禮十足不停七天,到處熱熱鬧鬧,雙喜臨門大隊人馬,還毀滅收束。
冥冥正中,葉辰捉拿到流年,那夜空神山,不啻與空穴來風中的夜空彼岸,源自異常深遠。
葉辰大爲驚異,道:“既這星空神山,云云高尚,真理會又怎麼會拱手讓人?”
葉辰眉頭緊皺,立時默下來,這誠然是個急難的難以,他與該署一流的天帝中,民力異樣太大了。
任驚世駭俗笑道:“大駕御出面,他造作有他的道道兒,總起來講,這夜空聯誼賽,是必然要做的了,這是爲你人有千算的大機遇。”
“估量用不已多久,夜空精英賽的帖子,就會發到咱手上。”
“大主宰是要送你一場天大的機遇,但你也要有才華收到才行。”
任超能道:“理所當然,你秉賦這寶貝的話,明晚到夜空追逐賽,相應就能多一份握住。”
“當今大控制出馬,要真諦會梗阻星空神山,並團體星空錦標賽,聘請諸天各派的強手如林助戰,誰比方勝出,誰便可留駐夜空神山,這是爲你有備而來的因緣。”
冥冥內中,葉辰捕獲到流年,那星空神山,彷彿與傳奇中的星空磯,源自特殊壁壘森嚴。
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任非同一般道:“我此刻有個特地鋌而走險的章程,上好幫你爭取三年年月,讓你一帆順風活到星空巡迴賽起初的年月。”
他臉色倏地又得意下,道:“但,我憂鬱,你活奔星空小組賽的那全日。”
葉辰陣陣驚呆,道:“星空田徑賽,這是何等通氣會?我確定聽大主管也提過。”
這法寶,好在四大至高神器某部,天帝金輪!
葉辰道:“胡?是無無日的豺狼當道侵佔嗎?”
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葉辰一陣異,道:“夜空表演賽,這是嘿協調會?我似聽大控制也提過。”
葉辰道:“星空神山,那又是啊嶺地?”
“你吸納去整日或都要堤防天下烏鴉一般黑中的手,那是一隻飄溢着限止碧血和血洗的手。它會撕裂你的肌體,侵染你的道心,消釋你的全勤。”
“往時源天帝,雖在星空神山巔峰,磕夜空磯,尾聲一瓶子不滿未果。”
謬誤會是源天帝將帥的權勢,葉辰此時聽到任匪夷所思的話,也捕捉到天機,領會在造的永恆時間裡,謬論會直堅守保存夜空神山,就等着源天上者回到的那全日。
“大駕御是要送你一場天大的姻緣,但你也要有技能收取才行。”
任出口不凡首肯道:“那不失爲大主宰將爲你盤算的股東會。”
“大決定是要送你一場天大的機會,但你也要有能力接受才行。”
任超導曾經說過,等葉辰登神後頭,他會把天帝金輪傳給他。
葉辰胸口涌起陣肝膽,道:“大說了算奉爲重視我,那這星空外圍賽,我乃是要與諸天各派的天源境宗匠競爭了?”
任超導就說過,等葉辰登神下,他會把天帝金輪傳給他。
這法寶,不失爲四大至高神器某個,天帝金輪!
“今朝大支配出頭,要真理會閉塞夜空神山,並組織星空挑戰賽,特約諸天各派的強人參戰,誰萬一勝出,誰便可駐紮夜空神山,這是爲你擬的機會。”
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任不簡單頷首道:“那幸大駕御即將爲你計算的協調會。”
他表情霎時間又若有所失下去,道:“但,我牽掛,你活不到星空預賽的那一天。”
“設或他們果斷要撕破老臉,憑天刀城下之盟的節制,親身爲殺你,我今後固然妙不可言報仇,但你死了,卻是不許復生。”
“大操縱是要送你一場天大的因緣,但你也要有才能收納才行。”
任氣度不凡道:“正確性。”
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葉辰一陣驚異,道:“夜空聯誼賽,這是咦立法會?我似乎聽大決定也提過。”
葉辰道:“夜空神山,那又是哪門子遺產地?”
“這是無無日,最親近星空彼岸的本地,大靜脈力量慧絕頂裕,一經吾儕能克殿軍的話,輪迴陣線就不錯駐防夜空神山,有天大的甜頭。”
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任不凡道:“我現下有個好不浮誇的想法,呱呱叫幫你爭取三年時日,讓你順暢活到星空決賽關閉的年華。”
葉辰看着天帝金輪,心絃多晃動,鬼祟將寶貝收,只覺天帝金輪間,不脛而走陣擴充浩渺的能量,道:“這瑰寶,果然是至高神器,能量大驚失色得很。”
任非常笑道:“大擺佈出馬,他飄逸有他的不二法門,總之,這星空熱身賽,是自然要進行的了,這是爲你未雨綢繆的大因緣。”
“大主宰是要送你一場天大的機會,但你也要有能力吸納才行。”
這寶物,幸四大至高神器某某,天帝金輪!
這全日晚上,任驚世駭俗在一座火山上接見葉辰。
任驚世駭俗道:“當然,你有着這法寶以來,另日參與夜空盃賽,應該就能多一份控制。”
任平庸笑道:“大擺佈出頭,他自是有他的步驟,總之,這夜空小組賽,是勢必要進行的了,這是爲你打小算盤的大因緣。”
星空神山,如斯重要的地點,謬論會竟對外開放,還社鬥,答允贏家駐,具體是不可思議。
“那中央,一向由真理會掌控着。”
“真諦會接受凋零星空神山,一直封印着那座山,等源天帝某天回到。”
任不簡單卻道:“錯誤此,昏黑兼併的弊病,熱烈靠通亮之心緩解。”
在先葉辰施用輪迴書劫灰,將登神渡劫的不戰自敗真相,篡改爲功德圓滿,強化了黑兼併,這無可辯駁或者給他造成浴血的欠安。
謬誤會是源天帝老帥的實力,葉辰此時聽到任優秀來說,也捉拿到機密,領會在將來的終古不息歲時裡,真知會向來據守封存星空神山,就等着源天皇帝者歸來的那整天。
“昔時源天帝,即使在星空神山山麓,驚濤拍岸星空水邊,末一瓶子不滿砸鍋。”
“你收起去無時無刻唯恐都要留心黝黑華廈手,那是一隻瀰漫着限止鮮血和屠的手。它會摘除你的身軀,侵染你的道心,覆滅你的全方位。”
葉辰道:“星空神山,那又是甚麼註冊地?”
“但,你獲咎了古星門和天墟聖殿,虜古星門聖女,又殺了周武煌,他們可以能罷手。”
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葉辰眉峰緊皺,當即默然下來,這確確實實是個難辦的簡便,他與那些甲等的天帝中間,勢力千差萬別太大了。
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任不拘一格卻道:“差錯這個,暗中吞噬的害處,精靠曄之心速戰速決。”
任不凡笑道:“大宰制出名,他一定有他的宗旨,總起來講,這星空單項賽,是遲早要舉辦的了,這是爲你盤算的大緣分。”
任傑出道:“星空神山,那是傳聞裡面,一座無比高的山峰,峰火熾碰到夜空坡岸的大地。”
“那處,始終由謬誤會掌控着。”
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任不拘一格卻道:“錯事這個,陰沉蠶食的弊病,帥靠通亮之心殲敵。”
葉辰道:“星空神山,那又是怎麼樣發明地?”

國慶看車怎麼選?B級尺寸、A級價格,奔騰B70值得一看

國慶看車怎麼選?B級尺寸、A級價格,奔騰B70值得一看

中秋疊加國慶的八天小長假即將開啓,在這個假期,車企官方以及經銷商終端都會有不少讓利,正是消費者買車的好時機。而10萬級家轎又往往是熱門的選擇,那麼手握10萬預算,有什麼值得選擇的家轎呢?

有着17年發展歷史、經歷三代革新的奔騰B70(參數丨圖片),可以說是這個細分市場的優質股。從2006年上市以來,奔騰B70積累了良好的市場口碑,而在後來者衆多的10萬級家轎市場,奔騰B70依然佔據一席之地,與其出衆的均衡產品力密不可分。

在售的這一代奔騰B70定位“新國民家轎”,在設計、配置、動力等方面的表現都不俗,論內卷,奔騰B70也很有發言權。

設計耐看,空間越級

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在設計方面,奔騰B70的辨識度很高,前格柵和大燈組無縫組合在一起,帶來更強的整體感,視覺上看起來也更大氣。格柵內部是點陣式的鍍鉻裝飾,提亮了整個前臉。而看起來不規則的異形前大燈,其實是頗有淵源的,設計靈感來自中國傳統的冷兵器“戈”,看起來既立體又犀利。

为何中国宁可买美国转基因大豆,也不考虑俄罗斯,背后内幕被曝光

來到側面,奔騰B70的亮點在於採用了轎跑風格的設計,車頂線條從C柱開始下壓,而且它的掀背弧線不僅是爲了好看,還考慮到後排的頭部空間,確保後排乘客有寬敞舒適的乘坐體驗。

視線來到尾部,最驚喜的是其採用了GT風格掀背式設計,造型非常年輕運動,而且後備廂擁有超大開口,放置物品更方便,實用性頗高。

研究发现:云层中存在塑料微粒

車身尺寸方面,奔騰B70的長寬高爲4810x1840x1455mm,軸距爲2800mm,達到了B級車的水準,而它的定價卻是面向A級車市場,通過降維打擊策略,與吉利星瑞、卡羅拉等車型競爭。從實測體驗來看,奔騰B70的後排、後備廂空間確實很扛打,而且它還設計了很多人性化的儲物空間,收納小物件都很方便。

中国车企如何远渡重洋?

另外,針對後排乘客的乘坐體驗,奔騰B70甚至還特意做寬了後車門門洞,並將B柱下護板前後端內凹,這樣一來,乘客下車和上車的空間就更充裕。整體來說,從外觀設計到車內空間,奔騰B70在同級市場中都達到了上游水準。

智能配置實用大於噱頭,安全性能出衆

智能化時代,智能科技必不可少。奔騰B70車內取消了不少物理按鍵,大部分功能控制都放在了中控屏中,這樣看起來座艙就更簡潔,並且富有科技感了。

奔騰B70採用一體式雙聯屏設計,配備數字鑰匙、車載WiFi/無線充電、智能家居控制、無感支付、多賬戶體系等功能,雖然沒有太多看起來很先進的花俏科技,但成本都用在了刀刃上,這些功能的實用性都很高。

10月8日寒露,再忙也要记得“吃4样,做1事”,老传统别丢!

另外還有車輛管家服務,啓動前檢測動力系統、蓄電池狀態,並記錄危險駕駛行爲,進一步提升用戶的用車安心感。

在智能安全和智能駕駛上,奔騰B70也沒有掉鏈子,其搭載了博世第五代雷達三代攝像頭及域控制方案,擁有14項ADAS智能駕駛輔助功能,達到L2.5級自動駕駛級別,讓用戶出行更輕鬆、更省心。

說到安全,背靠一汽集團,奔騰B70在10萬級家轎中,稱得上是安全領跑者,除了配備一系列主動安全配置之外,其還具有滿足最高安全標準的3H車身結構+奔騰自主知識產權的“雙E”環形車身,高強鋼佔比達76%,超硬車體結構熱成型鋼佔比高達22%,更全面地守護用戶的出行安全。

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雙動力佈局,滿足多樣化需求

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強勁的動力也是奔騰B70的核心競爭力。在同級市場中,大多追求夠用、舒適即可,而奔騰B70能給到“更多一點”的動力和駕控體驗。

其基於全新技術架構FMA平臺打造,提供1.5T和2.0T兩種動力,在性能和價格上照顧到不同預算、不同需求的用戶。其中。1.5T發動機的最大功率124Kw,峰值258N.m,2.0T發動機最大功率165kW、峰值扭矩340N.m。

放眼同級市場,奔騰B70的2.0T動力可謂動力大魔王,大馬拉小車,畢竟這是一汽技術沉澱的集大成之作,即便和合資相比也不在話下。與之匹配的是6AT愛信變速箱,換擋平順,和發動機的配合默契,動力很跟腳。

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另外,奔騰B70的調校也有不少亮點,從軲轆哥的實際體驗而言,在激進和舒適之間,它更偏向舒適,畢竟是一臺家轎,舒適性是非常關鍵的因素。不過,得益於2.0T發動機的強大動力,奔騰B70在同級中依然是一個高性能特長生,可以滿足你偶爾的自我放飛。

不難看到,奔騰B70的產品力其實很均衡,設計好看,辨識度高,並且也不乏個性。而智能化配置也很實用,綜合定價而言,性價比很高。動力更是有優勢,舒適代步、強勁動力都能給到,而且奔騰B70有着一汽集團的品質背書,可謂是全面型選手。假期即將開啓,有意購買家轎的朋友,不妨關注一下奔騰B70。

價格在40到50萬之間的豪車,你會入手哪一款?

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價格在40到50萬之間的豪車,你會入手哪一款?從內飾看,寶馬5系最喜慶,中國紅的顏色,看着就不一般;從外觀尺寸來看,卡迪拉克最長,看着最氣派;價格的話,都在40-50萬之間,對於買得起豪車的人來說,40萬跟50萬也沒什麼差別。友友們,你會挑哪一款呢?

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霸氣豪華的全尺寸皮卡 GMC SIERRA Heavy Duty官圖發佈

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近日,GMC官方發佈了全新GMC SIERRA(參數丨圖片) Heavy Duty的官圖。新車是GMC SIERRA的最新車型,定位高端豪華皮卡。

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外觀方面,新車採用最新GMC皮卡家族式設計語言。前臉採用全新矩形的大尺寸進氣格柵,並用寬大的鍍鉻飾板裝飾,盡顯豪華霸氣之感。照明採用新型 LED 投影儀前大燈和“7字形”日間行車燈,在接近、解鎖車輛或使用轉向燈時會顯示車燈動畫。肌肉感十足的前機蓋搭配誇張的下包圍讓前臉整體的視覺衝擊力非常強,具有濃烈的美式風格,讓人感受到強大的氣場。

來到側面,新車的車身線條簡潔硬朗。黑色飾板包圍下的輪眉搭配大尺寸輪轂,側門下方還配有帶 LED 照明的電動伸縮踏板。新車還將提供黑、銀、紅等六種車身顏色可選。值得注意的是,新車可選擇雙後輪版本,奪人眼球的設計也展現了其卓越的性能。

車尾部分,新車採用與前臉相呼應的大尺寸尾燈,尾箱中央縱向放置着”GMC”和”DENALI”的品牌標識。下方採用單邊單出的排氣佈局,但是排氣管的尺寸十分巨大,後槓中間還帶有拖車裝置。

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內飾部分,新車採用了12.3英寸全液晶儀表和13.4英寸中控顯示屏,支持無線Apple CarPlay和Android Auto,還配備了360度全景影像系統和流媒體後視鏡。中控臺採用大面積的皮質包裹,並使用銀色飾條進行裝飾,提升了內飾的檔次,使其更符合高端豪華皮卡的定位。新車還採用了懷擋式的換擋結構和多功能方向盤,保留了部分實體按鍵,並配備了帶按摩功能的16向電動可調節前排座椅。

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動力方面,新車搭載了與雪佛蘭索羅德HD同款的6.6升汽/柴油發動機。其中6.6升 Duramax V8渦輪增壓柴油發動機的最大功率爲477馬力,峰值扭矩1320牛·米;6.6升汽油燃料V8發動機的最大功率爲407馬力,峰值扭矩628牛·米。傳動系統匹配艾裡遜10速自動變速箱,並提供後輪和四輪驅動配置。未來還將推出AT4高性能越野版車型。

新車擁有全新的Max拖車套件並提供先進的拖車輔助技術,通過集成工具簡化了搭接和牽引過程,改善視野的同時增強了駕駛者的安全感。其中2500HD的牽引力可達22500磅,3500HD的最大牽引力更是達到36000磅。

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目前新車尚未公佈正式售價,據悉,新車預計將於2023年春季上市並交付。這樣一款兼顧豪華的配置與極強的越野性能的車型會讓人充滿期待嗎?

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「認房不認貸」政策滿月…北京1樓盤火爆 10分鐘賣73億元

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中建智地設在北京豐臺某商場的攤位。(取材自每日經濟新聞)

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就在世銀憂心中國經濟前景被房市拖累之際,北京豐臺區一樓盤傳出開盤10分鐘就賣73億元(人民幣,下同),顯示房市似乎仍熱絡。但許多開發商認爲市場熱潮只會持續一兩週,儘管當局展開刺激房市政策,但房地產市場信心恐陷低潮,開發商壓力仍大,後續市場表現值得關注。

每日經濟新聞報導,9月30日下午,北京市豐臺區西山金茂府的一名置業顧問心情甚好,「今天來了13組客戶,已經賣了2套」。

北京市房山區中建國賢府計劃負責人李何夫表示,「我們計劃十一期間的銷售目標是50套」、「認房不認貸政策以來,第一週有小明顯的感覺,到訪量提高了50%,成交量提高了30%,好多客戶由二套變成首套,或是即將變成首套,都願意出來看房子了。」

適逢北京「認房不認貸」政策滿月,一線從業人員普遍已經從最初的興奮迴歸冷靜。不過,多位開發商專案人士均表示,考慮到今年情況特殊,長假前半部未出現火爆也屬正常,對長假後半段顧客迴歸寄予希望。

9月1日晚間7時許,在廣州、深圳、上海的「壓力」之下,北京「認房不認貸」政策姍姍來遲,範圍之廣超出市場預期。新政發佈當日晚間,招商璀璨公元、華潤長安潤璟、金地北京壹街區、五礦德賢御府等項目紛紛打出「今夜不打烊」促銷海報。

其實不少開發商趁熱打鐵,趕在長假前就完成加推或取證。北京城建天壇府六期9月26日開盤,共300套房源,10分鐘銷售275套,銷售額73億元,全盤累計銷售319億元,再次刷新北京住宅歷史單盤銷售金額紀錄。

但報導指出,客觀的說,北京版「認房不認貸」政策滿月之時,「不打烊」售樓處已成過往,成交喜報也不再頻現於開發商朋友圈。

李何夫坦言,目前來看,這波熱潮就維持了一兩週,更多是激發了某些已經有所準備的剛性需求。半個月不到,市場迴歸平靜。「認房不認貸」對該行業其實已經是比較重大的利好了,如果這個利好不能掀起整個房地產市場的大波瀾,後續市場信心可能會更加低落。

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男女都一樣!臀部下垂、扁平藏健康警訊 會害2處一輩子痛

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許多人很在意臀部大小、形狀,但事實上,臀部外觀也與人體健康有關。(示意圖/ Shutterstock )

許多人很在意臀部大小、形狀,但事實上,臀部外觀也與人體健康有關。胸腔暨重症專科醫師黃軒表示,臀部是人體的重要部位,若是臀部不健康,不僅影響外觀,也會出現腰痛、膝蓋疼痛,以及骨盆不正問題,他建議可以透過深蹲、弓步和臀橋等簡單動作,加強臀部肌肉。

黃軒在臉書粉專「黃軒醫師 Dr. Ooi Hean」表示,臀部由臀大肌、臀中肌和臀小肌組成,其中臀大肌位於臀部後側,是人體最大的肌肉,負責髖關節的伸展和外旋;而臀中肌位於臀部中部,可控制髖關節的內旋和外旋;最後,臀小肌位於臀部前側,可協助髖關節的內旋和屈曲。

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除了一般人在意的臀部大小外,黃軒表示,臀部外觀改變,例如下垂、扁平、不對稱都可能是臀部健康警訊的徵兆。

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1. 臀部下垂:臀部下垂通常是因臀部肌肉鬆弛或脂肪堆積造成的,會增加腰痛的風險。

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2. 臀部扁平:臀部扁平是指臀部沒有明顯的曲線,常是因臀部肌肉不發達所致,增加腰痛和膝蓋疼痛的風險。

3. 臀部不對稱:臀部不對稱是指兩側臀部大小或形狀不一致,可能是先天性因素造成的,也可能是後天因素(如受傷或手術),從而導致骨盆傾斜,影響身體與走路的姿勢。

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至於如何改善臀部健康,黃軒建議3種方式:

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1. 保持健康體重。

2. 定期運動:臀部肌肉是可以鍛鍊的肌肉,定期訓練臀部肌肉可以改善臀部外形和功能,例如可做深蹲、弓步、臀橋、側步蹲。

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3. 注意姿勢:良好的姿勢可以幫助減少臀部肌肉的壓力。

上海再搶世界第一:停車場地下19層 存取車平均90秒

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上海首個以世界最大直徑進行垂直掘進(盾構)的地下智慧車庫工程,深入地下19層,號稱「世界之最」。(圖/快科技)

在疫情過後,上海各項基建工程加快趕上進度,近期一項深入地下19層、號稱「世界之最」的智慧停車場正如火如荼地建造中。它是上海首個以垂直掘進(盾構)工法建造的大型地下停車場,深度高達50.5米,採用智慧型機械停車,建成後存取車時間平均只需90秒。

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據《快科技 》報導,該工程位於上海市廣延路近永和東路,此一項目將在地下空間建設2座智慧停車庫,這是上海首個以世界最大直徑進行垂直掘進(盾構)的地下智慧車庫工程。

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上海首個以垂直掘進(盾構)工法建造的大型地下停車場,深度高達50.5米,採用智慧型機械停車,存取車時間平均只需90秒。(圖/快科技)

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報導稱,此一專案有2座豎井,單個豎井開挖直徑23.02米,是目前世界最大直徑豎井,開挖深度約50.5米,淨空40.3米,周邊設有圍護結構。

目前1號豎井已完成地基加固、抗拔樁,豎井管片拼裝22環,累計下沉合計42米;2號豎井已完成地基加固、抗拔樁,始發基坑開挖及墊層澆築施工。

報導表示,地上一層構築物爲智慧車庫出入口及管理設施,佔地面積286平方米;地下一層爲設備層,地下一層以下爲地下停車設備層,採用19層鋼結構設計。

該停車場利用PCS型垂直升降立體機械停車,運用托盤式停車搬運技術和手機APP預約、AGV自動存取車搬運設備,單車平均存取車時間90秒。全場將可設置停車位304個。項目周邊社區車位缺口約600個,項目建成後,將極大地緩解居民停車難題。

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今週刊提供

【文.胡肇芳 整理】

敬愛的中鋼同仁:大家好!過去5年來,全球經濟歷經諸多前所未見的重大事件衝擊,回溯107年美中貿易戰開啓,世界兩大經濟體劍拔弩張,美國課徵232鋼鋁關稅致使全球貿易秩序及製造業分結構受到衝擊,拖累整體用鋼需求;09年初Covid-19疫情爆發蔓延全球,各國嚴厲封城措施導致供應鏈斷裂,包括製造業停擺、物流中斷,勞動供給、庫存調節及市場需求發生結構性改變;11年爆烏俄戰爭,原物料及能源價格持續飆漲,加上地緣政治情勢緊張,衝擊全球企業投資與民衆消費的信心。

全球鋼鐵景氣循環亦歷經數次起伏跌宕,我們挺過109年的鋼鐵寒冬,也迎來110年景氣反彈創下建廠以來獲利新高榮景;然而,自111年下半年起鋼市即出現急凍景象,迄今情勢依然險峻,不容我們絲毫鬆懈。

美中對抗、Covid-19、全球升息、烏俄戰爭、氣候變遷等國際重大情事,衍生出能源、通膨、供應鏈失序等問題接踵而來,舊疾、新傷交互牽扯影響,導致各國經濟復甦腳步蹣跚,用鋼需求大幅驟減,購料信心疲軟。

目前國內外鋼鐵經營環境之嚴峻,更甚於疫情初起之際,109年的需求銳減主要緣於疫情爆發封城停工所致,隨着疫情及封控緩解後,需求立即快速反彈。然而,這一波的鋼市低迷則是諸多巨型威脅的疊加、錯綜複雜,其影響既深且遠,造成末端需求嚴重萎縮,縱使調降售價也不易力挽狂瀾。

多面体的我们

除了需求嚴重萎縮之外,煤鐵原物料成本也大幅上漲,鐵礦價格已自今年低點上漲兩成、煤礦更大漲四成,擠壓鋼廠獲利,迫使本公司第4季鋼價不得不以平高盤開出,以適度反映原料成本。

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當前公司營運狀況,同仁們肯定已有深刻感受,大家可能冀望第4季盤以平高盤開出後,公司或能轉虧爲盈;然而,此刻全球鋼市需求萎靡不振,下游客戶慘澹經營,對公司下單數量仍在未定之數。

公司同時面臨量、價雙重困境

目前,中鋼內外銷同時面臨量、價雙重困境,腹背受敵,內銷除鋼板與棒線產品外,大宗熱冷軋鋼品只有邊際貢獻;外銷則受到中國大陸鋼廠爲首的倒貨低價競爭,獲利極爲困難。公司今年營運恐面對建廠以來最大挑戰,我們豈能不戰戰兢兢的應對!?

面對嚴峻鋼市景氣,亞洲主要鋼廠所採的因應策略多爲「降低成本」「提高售價」及拓銷高品級鋼」三大方向,本公司亦然。中鋼今(112)年上半年精緻鋼品銷量約26萬公噸,銷量古比低於一成,毛利比超過五成,其意義值得深思討;此情形,正驗證了發展精緻鋼品是正確方向,卻也顯示一般品級鋼品毛利過低。

因此,爲中鋼的長遠競爭力而謀慮,除持續努力拓銷精緻鋼品外,也必須深切探討如何降本以提升一般品級鋼品利潤。此外,日韓鋼廠多角化經營分攤風險策略亦值得借鏡,如韓國浦項除鋼鐵外,擁有化學、工程等其他大型事業可注獲利。

中鋼近年除積極整頓及裁併不具效益轉投資事業外,亦展開投資具獲利能力之業務,期能發揮避險及增利效能。目前聚焦自黏塗膜電磁鋼片、氛氣、鋼化聯產均具發展潛力:(一)ES電磁鋼片:近年電動車市場蓬勃,中鋼自主開發的薄頂規自黏塗膜電磁鋼片技術獨步全球,並已展開關鍵市場專利佈局,須持續精進,拓銷全球;(二)氛氣:地緣政治影響全球氛氣供應,氛氣是晶片製程氣體雷射的關鍵材料,對半導體產業極爲重要,中鋼具全臺最大空氣分離廠優勢,若規劃投資氛氣分餾設備,可望爲公司注營收與獲利;(三)鋼化聯產:藉由捕捉並純化冶煉鋼鐵製程產生高爐氣、轉爐氣中的CO及CO2再利用,提供石化業替代既有原料,合成如甲烷、甲醇、醋酸等泛用化學品,達成固碳效益,未來更能創造年產值800億元商機,既能實踐減碳,又能創造新興低碳循環經濟產業鏈。

面對挑戰,公司做好準備,二軸(高值化精緻鋼廠及發展綠能產業)三轉(數位轉型、低碳轉型、供應鏈轉型)是積極發展重點,更是決定未來公司國際競爭力的關鍵。

我們全面展開「二軸三轉」相關工作,不追求量大,而是朝專、精、強的智慧精緻鋼廠邁進;同時,秉持「鋼鐵產業共存共榮」理念,透過「以大帶小」模式面對低碳轉型挑戰,結合上下游鋼鐵業者共同打造低碳供應鏈,與客戶攜手落實低碳轉型,共創永續價值。

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敬愛的中鋼同仁,我們當前所對嚴峻、艱困的經營環境,就像易經坤卦初爻所說:「履霜,堅冰至」,當腳底下踩到了霜,就知道大雪、堅冰將隨之而來。即使環境如此惡,但只要我們抱持患意識,如深淵、如履薄冰,做好準備,就能轉危爲安。

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同樣的,西諺:「Badtimesmake od man.」艱困,鍛好人才;危機催生真英雄。我們中鋼人,不僅止於能「處順」也能夠轉逆」;在順境中知道好好發揮,在逆境中也能突破困境,化逆爲順。這纔是中鋼屹立不搖、屢創榮耀的核心精神!

109年公司面大的經營困境,在全體中鋼同仁殫精竭慮、竭盡所能、共同奮戰,最終克服難關、轉虧爲盈,漂亮光榮的一猶在眼前!此刻,我們再度面對最嚴厲的挑戰,期盼同仁們必上緊發條、緊繃神經,再一次精神起來,展現全力衝破困境的體悟與決心,超克當前的艱鉅挑戰。

最後,我要與各位共勉,我們不是因爲看見希望而堅持,而是因爲堅持纔看見希望。國際經濟情勢發展瞬息變,只要積極落實降本增利、提升經營體質,掌握契機,公司營運隨時能反轉向上,請同仁們一定要堅持信心。

我深信,在全體同仁全力以赴、竭力拼搏下,我們必可突破困境,朝着力拼第4季以及全年營運轉虧爲盈的目標邁進,再次展現我們中鋼人勇於承擔的使命感與堅持到底的韌性。這一遍,咱同款做瞭溪過嶺,奮戰到底,逗陣做英雄!

本文授權自今週刊,原文見此。

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